Muy estimados lectores:
En esos ratos de ocio extremo en los que uno cae navegando, me topé con este video de youtube. Me resultó muy interesante por el simbolismo que tiene. Además, como yo he postulado en varias ocasiones, tanto en mis opiniones públicas como en las abiertas, creo que la eventual creación de una Comunidad de América del Norte, similar a la Europea es el futuro de nuestra región.
Más allá de exponer los pros y los contras, quisiera que vieran el siguiente y dieran su opinión. Aunque coincido en que pueda herir sensibilidad al final tiene un mensaje interesante.
Se los dejo
miércoles 14 de mayo de 2008
Himno Nacional Mexicano (Mexican National Anthem)
Tráfico, tráfico y más tráfico
Perdonen ustedes la tardanza para postear, pero eso de trabajar y estudiar, a veces reditua en poco cerebro para escribir sobre la vida. Sobre todo cuando se vive para alguien más. Pero bueno, más allá de esta pequeña apología, quisiera comentar que el día de hoy, y retomando un poco una entrada anterior respecto a la adquisición de mi moto, es mi deseo comentar nuevas ventajas de las motocicletas sobre el automovíl.Pero quisiera comenzar no sin antes mencionar que el día de hoy , por fin hice gala de la computadora de viaje de mi carro para descubrir, no con poco espanto, que la velocidad promedio entre mi casa cerca de Coyoacán a la Del Valle fue de la vertiginosa cifra de 7 km/h. Si consideramos que una persona camina alrededor de 3.5 km/h, pues solo habría que acelerar un poco el paso para ir a la misma velocidad promedio que en el carro. Hoy hice prácticamente una hora a trabajar cuando en las últimas semanas usando mi moto, que es una pequeña 150cc, hago 25, cifra que es todavía considerable, pero no pudo pedir mucho dado que no hay suficientes salidas desde la casa de todos ustedes; sin embago, llego más entero, menos desgastado y lo mejor de todo, puedo dormir un poco más en las mañanas.
Todo esto viene a colación porque últimamente he estado leyendo sobre las obras viales que se avecinan en el D.F. producto de nuestro Jefe de Gobierno, entre ellas se avecinan un par de obras que me van a dar en toda la ma...nzana de mi casa. Por un lado el Circuito Bicentenario, que no es otra cosa que hacer al Circuito Interior una verdadera vía rápida sin aquellos famosos cruces de la muerte que son Cuauhtémoc y Las Torres (para aquellos sureños que conozcan). La idea es poner cruces elevados en estos y otros cruces, pero evidentemente tendrán que hacer cierres viales. y si de por sí, el acceso a Coyoacán es algo complicado, durante el año que duren las obras va a ser una verdadera proeza conseguirlo.
También está otra obra, no menos conflictiva, que empezará en unos meses más que es nada más y nada menos que la línea 12 del metro que correrá de Mixcoac a Tlahuac, pasando por eje 7 sur, eje 8, etc etc. Obra que sin duda traerá consigo polvo y cierres viales. De hecho ya se está contemplando, que los ejes 5 y 6 sur, cambien de sentido en ciertas horas. Siendo en dirección al poniente en la mañana, y en dirección al oriente en la tarde. No es que yo desconfíe del gobierno y sus operativos de vialidad, sin embargo, tengo la ligera sospecha que ante la gran cantidad de gente que lee el periódico, cuando esto suceda será una verdadera guerra del "yo paso porque paso" o mejor conocida como la ley del microbus, o la ley de la selva.
Ante este apocalipsis vial que se avecina, aunado a la gran cantidad de carros, alrededor de 2.3 millones en el valle de México, estaba pensando en que las motocicletas podrían ser una estupenda opción vial para los capitalinos. Sobre todo porque si ustedes se fijan, la mayoría de los carros vienen con una sola persona, lo cual es un desperdicio de espacio, de tiempo y de recursos. Una persona no debe pasar más de una hora en el trayecto a su oficina o casa, es insano en todos los sentidos, desde los personales hasta los económicos en horas/trabajo. Por este motivo, y ante la incapacidad de generar vías que sean eficientes y den abasto, el gobierno de la ciudad debería implementar una política que favorezca el usos de este medio de transporte. Porque además de ahorrar tiempo, contaminan menos!! Después de 4 meses de andar en moto, me he dado cuenta que la situación contra las motocicletas tampoco es tan crítica, ni te avientan el carro ni se te cierran, cuando lo hacen es porque no te vieron, pero esta es una cuestión que manejando la suficiente precaución podría ser salvaguardado.
Por ello, yo propondría al gobierno una política de estacionamientos con lugares para motocicletas y que fueran gratuitos. Que los nuevos corporativos tuvieran por obligación la asignación de estos lugares. Por otro lado, cabildear con la secretaría de hacienda, una política de exención de tenencia para estos vehículos. La creación de caravanas y la señalización de espacios exclusivos para motocicletas sería otro gran incentivo. Hace unos instantes leía en el blog del Tayo una entrada respecto al tráfico de Santa Fé, específicamente en el de los Puentes de los Poetas, hizo en una distancia de 3 km una hora. Es patético, en mis épocas de estudiante cuando me desplazaba a aquellas alturas de la ciudad era aventarme al menos una hora y media, y subir por la Av. Centenario, Vasco de Quiroga o Constituyentes es verdaderamente un acto quasireligioso, podríamos cargar con una virgen o una cruz y hacer penitencia. El proyecto de los túnes suena ambicioso y creo que aligerará la zona, pero, creo que ir en moto podría reducir en gran cantidad los embotellamientos,las mentadas de madre, elmal humor siempre en beneficio de la calidad de vida de los que aquí habitamos.
Ha llegado a ser tal mi amor por las motos que ya estoy viendo la actual para comprarme una más grande, así que si quieren comprarmela y apoyar esta política adelante. Si no pues les dejo el link de mi Vento Rebellian 150 . Ofértenle, podemos llegar a un acuerdo.
martes 22 de abril de 2008
México y el futuro
Saben, es curioso, a veces me pongo a meditar respecto al futuro de nuestro país, a las divisiones ideológicas que nos embargan desde tiempos remotos, el no ponernos de acuerdo en momentos clave de nuestra historia han sido acciones de consecuencias catastróficas, desde Motecuzoma Xocoyotzin con Cuitlahuac, desde Iturbide y Guerrero, Morelos y Calleja desde los liberales y los conservadores, incluso los revolucionarios, nunca nos hemos podido poner de acuerdo en lo que queremos, carajo, qué es lo que hace falta para que nos pongamos de acuerdo, en estos momentos cruciales una vez más en nuestra historia, digo cruciales porque es ahora cuando rompemos con una hegemonía partidista corrompida por los intereses personalistas del presidente y su partido de estado, ahora, que teníamos (ya no) la posibilidad de enderezar el timón hacia el progreso, hacia el desarrollo hacia una disminución de la pobreza (por lo menos), nos dedicamos a tropezar con cada piedra en nuestro camino, y lo peor es que ya pasamos por aquí, y estamos tropezando con las mismas piedras que hace 90, 150, 200 años, no hemos escarmentado lo suficiente, la historia no nos ha tratado lo suficiente mal, como para no tener claro todavía lo que queremos. La respuesta apunta a que no, ya inició otro sexenio y pareciera que vamos completamente a la deriva; la lucha ahora es partidista e ideológica, mientras un sector apoya las privatizaciones otros dicen que no, que es vender a México mientras otros les dicen que eso es populismo (?), de qué se trata, de ver ideológicamente que está bien, por qué no se deslindan de sus ideas revolucionarias cardenistas, el mundo cambia, la sociedad cambia, pero curiosamente los problemas siguen siendo los mismos, pobreza el vértice de nuestros problemas, los intereses partidistas se han vuelto la espada con que cada quien defiende su México y la posición de su partido, que importa si es izquierda o derecha, de todos modos o las cosas se hacen o nos cerramos el futuro.Tenemos que dejar las trivialidades a un lado y luchar por un fin común que no obedezca ideologías, el Bienestar Nacional. Hay que dejar este tipo de discusiones y avocarnos a una cosa, el desarrollo del país en todos los sentidos, basta ya de criticar nada más y apoyar ciegamente a una ideología, no estamos en una posición privilegiada como para darnos el lujo de elegir ideológicamente, se tiene que actuar fríamente y a futuro, tirar la camisa de la izquierda o la derecha y ponerte la camisa del desarrollo, creo que vale más, que más gente tenga que comer que Pemex sirviendo para desviar fondos y ser muestra viva del subdesarrollo, vale más una educación digna que una comisión de luz ineficiente y sin infraestructura suficiente.
Todavía es tiempo de redefinir la ruta a seguir, poner las cartas normativas claras y sobre la mesa, nuestra Constitución no obedece ya a nuestra realidad como país, hay cosas que ya quedaron claras desde el siglo pasado como la separación de la iglesia y el estado (espero), la tenencia de la tierra y la educación gratuita, hay que reestructurar el ente jurídico y normativo nacional que cimiente las bases de nuestro futuro.Ya déjense de intrascendencias y tiradas al gobierno, lo que sea necesario hacer, apoyémoslo y salgamos adelante, no se ustedes pero he vivido en el retraso social y político toda mi vida, ya no quiero seguir así, hay que ser conscientes. ¿qué acaso no queremos todos el bienestar de todos?
lunes 21 de abril de 2008
Una nueva era
El día de ayer, dije adiós a la que fuera mi tercer computadora. La HP Pavilion 9791C, con el excelente procesador K7 de AMD mejor conocido como Athlon quien fuera sucesor de mi AMD K6-2 DE 300 Mhz. Mi K7, fue de las primeras computadoras comerciales que incorporó un procesador de 1.0 Ghz, aún antes de salir el P4. Contaba también con una memoria de 128 MB y un disco duro de 80 GB. La compré por allá del año 2001-2002. Rendió como han rendido las computadoras que han tenido un AMD: estupendo. También tuve la oportunidad e comprarle un par de Dimms de 256 MB, una SoundBlaster Platinium 5.1 junto con un Desktop Theater 2100 y concluí con un segundo disco duro de 40 GB, puertos firewire y una tarjeta de red inalámbrica.jueves 17 de abril de 2008
La Reforma Energética a Referendum
El día de ayer, los líderes del FAP se reunieron con López Obrador para definir la estrategia a seguir para los próximos días. Entre los acuerdos llegaron, además de mantener los 120 días de debate nacional sobre la reforma, está el de proponer al Gobierno la organización de un Referendum para que la ciudadanía decida sobre el futuro del petróleo.lunes 14 de abril de 2008
La Reforma Energética del Presidente
La semana pasada el Presidente por fin presentó su propuesta de Reforma Energética. Después de hacer un primer análisis quisiera comentar algunas cosas que me parecen interesantes.1. Los sectores social y privado podrán realizar actividades de transporte, almacenamiento y distribución de gas, de los productos que se obtengan de la refinación de petróleo y petroquímicos
básicos
En realidad esto es algo así como (guardando las propociones) lo que hacen varios negocios, que contratan servicios de limpieza externos o mensajarías para cumplir con sus funciones. Esto permite reducir costos y permitir que la empresa se concentre más en sus objetivos sin desviarse tanto en cuestiones operativas o técnicas.
2. Pemex y sus organismos subsidiarios podrán contratar con terceros los
servicios de refinación de crudo sin que se transmita la propiedad del
hidrocarburo al contratista.
Este es un punto que me parece interesante discutir y sobre el que se centrará yo creo la mayor discusión. Una cosa es transportar o almacenar y otra cosa es producir o tranformar el petróleo en productos de mayor valor agregado. Lo que no hay que perder de vista es que importamos el 40% de las gasolinas de Estados Unidos. ¿Esto que quiere decir? Que les enviamos nuestro petróleo para que ellos los procesen y lo regresen a México. Este hecho ilustra nuestra incapacidad de infraestructura para la producción de derivados más complejos. Luego entonces, ¿qué diferencia hay entre mandar a Estados Unidos el crudo y dejarlo aquí a que lo procesen empresas privadas de diferentes países? Creo que la respuesta tiene que ver con los costos de trasporte y el marco legal en relación a que las empresas que refinen NO podrán vender a nadie más que no sea Pemex. Literalmente, y poniendo un ejemplo, esto es como tener una tela artesanal mexicana pero como no tenemos los conocimientos para hacernos un vestido o un traje, pedirle a algún sastre que por favor nos lo confeccione, el problema es que este sastre es gringo o español, o sueco; sin embargo, como el vestido o traje será bajo nuestras especificaciones y para nosotros, pues quizá no sea tan importante la nacionalidad del sastre, sino su trabajo.3. Terceros podrán construir, operar y ser propietarios de ductos
instalaciones y equipos en los términos de las disposiciones
reglamentarias técnicas y de regulación que se expidan
4. El pago de los contratos de obras y de prestación de
servicios serán siempre en efectivo y en ningún caso concederán
propiedad sobre los hidrocarburos
5. Se crea la Comisión del Petróleo con autonomía técnica
y operativa, que apoyará la Secretaría de Energía en sus tareas de planeación
estratégica del sector.
6. La Comisión del Petróleo estará integrada por cinco comisionados que
serán designados por el Ejecutivo federal a propuesta de la Secretaría
de Energía
7. Se crearán los bonos ciudadanos de los que sólo podrán
ser titulares las personas físicas y las administradoras de fondos para el
retiro, pensiones y las sociedades de inversión para personas físicas
8. Los bonos, cada uno de 100 pesos, no otorgarán derechos patrimoniales ni
corporativos sobre Pemex
9. Se creará la figura del comisario que deberá dar cuenta de la
veracidad de la información presentada por Pemex
10. Fortalecimiento de Pemex a través de la autonomía de gestión a fin de
acercar a la empresa a mejores prácticas de gobierno corporativo a nivel
internacional
Mensaje del Presidente Calderón
jueves 10 de abril de 2008
Rodrigo y Gabriela, Lunario
Anoche tuve la oportunidad de ir a la primer presentación de Rodrigo y Gabriela en el Lunario del Auditorio Nacional. Hay pocas palabras para describir la presentación de anoche. Simplemente diré que fue extraordinaria.
http://mx.youtube.com/watch?v=iZxkd3NZDPo
lunes 7 de abril de 2008
Mexico in an Absolut World
Hace como un mes iba yo circulando por patriotismo y vi esta flamante publicidad. En aquel momento me causó tanta impresión que no supe ni que pensar. El motivo es que yo hace algunos años era un nacionalista a ultranza, que tenía en su mente todo el tiempo aquella guerra vergonzosa en la que perdimos más de la mitad de nuestro territorio a manos de los gringos. Esto también me generó un antiyanquismo que solo el tiempo ha sido capaz de menguar.
Sin embargo, después de la impresión de ver en una publicidad de sendo tamaño caí en la cuenta de que era una gran publicidad y que Absolut supo pegarle a ese "ideal" que, al menos yo tuve, o sea, ver un México con sus 4 millones de km cuadrados es una idea fantástica.
Lo curioso es que a nuestros queridos vecinos no les pareció tan simpática la idea y salieron a despotricar con singular odio y brillo rabioso en los ojos contra la empresa al grado de estar organizando un boicot contra la bebida. Por su parte, la vocera de Absolut trató de explicar el sentido de la propaganda, aquel "ideal" de México. Lo logró, en mi lo logró. Pero parece que los gringos no lo tomaron con mucha gracia y por el contrario, reaccionaron modificando la imagen y poniéndole una valla metálica a la frontera con la misma leyenda "in an Absolut World" Me parece que se les olvida un poco el contexto de las cosas y no toman las cosas en su dimensión. Este proceder es lo que los llevó a invadir Iraq y cometer una serie de atropellos alrededor del mundo. En dado caso, se les olvida las condiciones de la guerra del 46 y lo injusto de la situación. Se les olvida la historia, y en vez de asumir en silencio la culpa de un guerra injusta, despotrican contra México y los que aquí habitamos. Hay que tener memoria histórica.
Finalmente diré que me pareció una gran publicidad y que en México seguro logró su objetivo. Todo lo que genere más allá de nuestras fronteras no es otra cosas que la esquizofrenia generada por un pueblo bélico que no ha sabido asumir sus errores históricos.
En fin, quizá algún día la Historia nos haga justicia y veamos aquellos territorios formar parte, quizá no de México, pero sí de otra nación independiente, una nación con sangre latina.
...La invasión ya comenzó.
martes 1 de abril de 2008
Reforma Energética en un país de extremos
No es una novedad que este país tienda a irse a los extremos. Para muestra basta irse a la zona de Santa Fe y observar al primer mundo y al tercer conviviendo con tan solo unas calles de diferencia.Sin embargo, los extremos no se circunscriben a los hechos sino también a las ideas. Para muestra la polarización que los "debates" de la reforma energética han traído consigo. Por un lado están aquellos que quieren privatizar el sector energético mexicano, argumentando su inviabilidad y la falta de recursos del Estado para ir por el "tesoro de aguas profundas".
Por el otro lado la defensa a ultranza del petróleo bajo el argumento de la Soberanía, no permitiendo bajo ningún motivo la intervención extranjera en el sector energético nacional.
Ambas ideas, esbozadas a grandes rasgos muestran la polarización en el ámbito de las ideas y sobre todo en la concepción de país que cada grupo quiere. La elección del 2006 dejó de manifiesto que no hay consenso en el país que la gente quiere (o necesita). Una diferencia de apenas medio punto porcentual entre posturas, en esencia distintas (la de Calderón y la de AMLO), demuestran la encrucijada en la que el país se encuentra.
Este problema que parecería mínimo es sintomático de un mal por el que México ha atravesado históricamente de no saber qué camino tomar, y cuando se ha tomado alguno siempre con una gran disidencia que no permite unificar esfuerzos, trayendo consigo, resultados a medios o fracasos históricos. Por mencionar un ejemplo histórico de los resultados de no poder ponernos de acuerdo en la visión de país, en 1947 perdimos la mitad de nuestro territorio frente a los Estados Unidos, gracias a los distintos conflictos políticos que generaban inestabilidad entre los conservadores y liberales, los federalistas y los centralistas.
Hoy en día, una vez más que hemos tomado las riendas de nuestro destino como nación, a partir de una alternancia política, parece que no hemos evolucionado demasiado en los últimos 15o años, ya que seguimos tropezando con la misma piedra. Denostar el proyecto ajeno, cerrarse al diálogo y exigir la solución de conflictos y la imposicion de proyectos nacionales ajenos al bienestar de la ciudadanía, sino a intereses netamente partidistas o de grupo.
martes 25 de marzo de 2008
Falta de Infraestructura carretera
Para todos aquellos que decidimos viajar en automóvil a algún destino turístico esta semana semana y se nos ocurrió la brillante idea de regresar el domingo, seguro se toparon con un problema que podría causar desesperación, crisis nerviosas y una serie de padecimientos ocasionados por la sobreconvivencia que genera pasar horas horas en la cabina del auto. Me refiero a la falta de infraestructura carretera.
En esta ocasión, en un ánimo de despejarme de la ciudad decidí ir a pasar los días santos con mi familia de Tampico. El recorrido de ida me tomó 8 horas y recorrí una distancia de 510 km desde la Ciudad de México y consumí 3/4 de mi tanque de comustible. Estas cifras pueden resultar sensatas; sin embargo, cuando nos ponemos a pensar que Veracruz está a la misma distancia y son 5 horas de camino (yendo a una velocidad modesta), o bien, Acapulco que son 400 km y son 4 horas de camino, pues resulta lógico pensar que algo está mal. La razón tiene que ver con la falta de infraestructura carretera, ya que existe autopista hasta unos 150 km de aquí, pero termina abruptamente cerca de Huauchinango y Tulancingo. A partir de este punto tenemos básicamente 2 tramos. los que van de este punto a Poza Rica que incluye básicamente una carretera mínima de dos carriles (uno de ida y otro de vuelta) que cruza la sierra con el riesgo de derrumbes, así como el inherente riesgo de transitar junto a vehículos pesados. Este tramo que comprende alrededor de 100 km puede tomar hasta 3 horas en atravesarse, lo mismo que un riesgo importante. Una vez llegando a Poza Rica, la cosa mejora un poco, ya que la orografía se vuelve más dócil y la posibilidad de rebasar es una realidad. A pesar de esto, lo dañado del asfalto puede ocasionar daños en las suspensión del vehículo o algún accidente por tratar de esquivar las constantes imperfecciones del suelo. Este hecho hace que un tramo de 25o km, entre Poza Rica y Tampico se recorra en no menos de 3 horas.
En total, el viaje resulta un poco tortuoso por momentos, pero sobre todo peligroso al exigir a los automovilistas destreza. Adicionalmente también exige un mayor consumo de recursos económicos, energéticos y de tiempo. La justificación podría encontrarse en que una carretera así no conecta ninguna población importante, y por tanto, es una vía local de paso. Sin embargo, Tampico es un puerto importante, al igual que el corredor industrial de Altamira. Esto sin contar el gran número de población que tiene y los recursos petroleros. Sin embargo, esto parece ser no suficiente para poner una carretera que conecte con el Distrito Federal en un tiempo razonable, es decir, no más de 5 horas.
Por si esta brevísima explicación no pareciera convencer al lector, quisiera agregar que el día de mi regreso, el domingo, encontrándome yo en Poza Rica, donde asistí a la Cumbre Tajín, inenté salir a las 3 de la tarde, sin embargo, lo único que conseguí es recorrer 2 km en 45 minutos...sí, así es! caminando hubiera ido más rápido!!! La razón es que un gran número de vacaciones regresaban a la ciudad de México o sus lugares de origen en los estados del centro y una carretera de un carril con infinidad de curvas resultó más que insuficiente.
Para no hacer el cuento largo, desistí de salir a esa hora y reintenté por eso de las 6, el resultado no fue muy diferente. Recorrí los 100 km entre Poza Rica y Huauchinango en 8 horas! Así es, no se espante, no fue error de dedo, fueron ocho horas donde hubo tramos que literal, teníamos que apagar el carro un rato porque no se avanzaba nada. El tramo final lo recorrí en 3 horas. Lo que nos da un total de 11 horas para una distancia de 250 km. Qué tiempo es este? casi el mismo que me hubiera tomado si en vez de irme en carro hubiera agarrado mi empolvada bicicleta de montaña y hubiera regresado en ella. Es infame. No miento ni exagero cuando digo que aquello era una fila de automóviles de 100 km de largo. Es posible aquello? No justifica la construcción de una carretera decente que evite esto? Otros países como Colombia, ante la imposibilidad e crear carreteras implementan planes como el llamado Retorno, donde las principales carreteras se convierten en un solo sentido para evitar filas de 100 km de largo!!! Acaso nosotros no tenemos un poco de imaginación para hacer lo mismo por lo menos? Existe un proyecto que según ya se está gestando que es la construcción de la carretera México-Tuxpan, Tuxpan-Tampico, que ahorraría el 50% del tiempo, pero desde que tengo uso de razón se está construyendo y yo la verdad ya no creo nada, pero habrá que esperar.
Otra autopista que no canta mal las rancheras es la México Cuernavaca. No es posible hacer tal cantidad de fila para todos aquellos que regresaron de ésta ciudad y de Acapulco. Sin problemas se tomaron 3 horas más cuando están en una autopista de cuota que es de las más caras del país. No se necesita mucha imaginación para saber que esa carretera debe tener en su totalidad 3 carriles por sentido y no 3 y 2 por tramos. Adicionalmente la parte que cruza Cuernavaca es totalmente insuficiente, hay embotellamientos cada semana. El tráfico es una realidad ya en la ciudad de la eterna primavera y la urbanización de la ciudad permite pocas cosas. Pero ayudaría mucho contar con una autopista más grande que desahogara el tráfico por el centro de la ciudad, o un libramiento por el Este para que los paseantes que vayan más allá no tengan que atravesar la ciudad.El punto del presente post es simplemente para relatar mi experiencia sobre la falta de infraestructura carretera que conecte eficientemente las principales ciudades del país. Tamaulipas no tiene una autopista que atraviese el estado longitudinalmente, por eso se hace tanto tiempo para llegar de Tampico a Reynosa a pesar de que es una planicie. Por esta razón hago la observación acerca de la necesidad de incrementar el sistema carretero mexicano a fin de disminuir tiempo, disminuir la inseguridad, pero sobre todo, para crear elementos para la atracción de capital. El tema de la competitividad la podemos ver desde algo tan simple como las vacaciones. Qué pasaría la gente pudiera estar en 4 horas en Tampico? Seguramente se incrementaría el turismo (por lo menos) a esta ciudad y el estado en general. Al igual que se fomentaría la creación de corredores industriales con bajo costo de transporte a un puerto con el potencial de Tampico.
Esperemos que el Plan Nacional de Infraestructura vaya dirigido a estos puntos que considero fundamentales para el tema de la competitividad internacional, pero sobre todo, para el bienestar y acceso de los mexicanos a disfrutar y acceder a los diferentes rincones del país en tiempos razonables de manera segura. Ojalá que se pueda mejorar en este aspecto, por el bien del país
jueves 20 de marzo de 2008
El Narco, un problema de todos
Hace unas horas que llegué a Tampico a pasar las "vacaciones" de Semana Santa. Hice prácticamente 8 horas gracias a que no existen carreteras decentes que conecten la Ciudad de México con este puerto de potencial importancia. Pero bueno, más allá de quejarme del sistema carretero nacional comentaré que en los estados de Veracruz y ya entrando a Tamaulipas me topé con varios retenes militares, cuyo objetivo es revisar y buscar droga entre los que transitamos por las carreteras.Por otro lado, las criticas apuntan a que sacar al ejército no tiene sentido mientras no se combata el problea de raíz. Lo que Calderón está haciendo, dicen, es podar el árbol solamente, pero que el problema persisitirá mientras no se ataque desde su origen y formas de operación.
La crisis de oportunidades permea en todas las esferas. Estaba leyendo el otro día, que la gente no tiene incentivos para particiar de manera activa en la economía formal, optando, en el mejor de los casos, por negocios que no pagan impuestos, u otras actividades al margen de la actividad económica formal (ambulantaje, piratería, etc.).
martes 18 de marzo de 2008
Selección Mexicana, Fracaso Total
Supongo que para estos momentos, la fanaticada mexicana se encuentra tirando pestes contra Hugo Sánchez y demás cuerpo técnico y jugadores.miércoles 12 de marzo de 2008
Cáncer en la Mujer
El cáncer en la mujer está dividido básicamente en dos, el de seno y el del cuello del útero. Estos dos tipos de cánceres cobran la vida de más de miles de mujeres al año. De hecho es la segunda causa de muerte entre las mujeres mexicanas. Sin embargo entre los datos que más me llamaron la atención, están los que tienen que ver con la prevención y la detección del padecimiento.
La Dra. Aura Erazo quien habló sobre el cáncer de seno, mostró una gráfica que me impactó y que me hizo ver, uuuna vez más lo atrasados que estamos en muchos sentidos en el país. El cáncer de seno es curable cuando se detecta en etapas tempranas, hay 4 etapas principalmente. Cuando se detecta en las primeras 2 la sobrevivida es muy amplia, y decrece, como es de esperarse entre mayor es el avance. Pero la estadística que me impactó tiene que ver con la comparación que se hace con Estados Unidos, donde más del 80% de los casos de cáncer de seno se detectan en etapas de la 0 a la 3, en contra parte, en nuestro país el cáncer es detectado en su mayoría en etapa 4, la más avanzada, con un 75% de los casos. Es una cifra escalofriante.
las razones de estas cifras tan diametralmente opuestas, en las que ahondó la Dra. Patricia Uribe, abarcaban varias razones, entre ellas la ignorancia y los prejucios. Comentó que hay mujeres, principalmente en zonas rurales o con escasa urbanización donde los maridos no dejan que las mujeres vayan con un doctor a realizarse pruebas médicas, bajo el argumento de que una "mujer decente" no debe dejarse tocar por otro hombre que no sea su esposo. Este es un caso claro de machismo, pero, qué pasa cuando es la mamá, la tía, la abuela quien dice estas cosas. Es una situación terrible, sobre todo si tenemos en cuenta que la posibilidad de vivir está de por medio. Me produjo una sensación terrible percatarme que el subdesarrollo no se limita a un indicador económico, es también una situación mental en la que mucha gente está envuelta.
Hubo otros ponentes que hablaron sobre el cáncer cervical, y la existencia ya de vacunas contra el virus del Papiloma Humano, causante de aproximadamente el 90% del cáncer en el útero. Sin embargo, también me enteré que esta vacuna que podría disminuir radicalmente el número de casos de cáncer es súmamente cara y el gobierno no tiene la capacidad de adquirir el número suficiente para vacunar a la población. Sin embargo, existen varias iniciativas ya desde diferentes instituciones que están pugando por incluir en el presupuesto la posibilidad de comprar las vacunas suficientes para atender al mayor número de pacientes potenciales.
Finalmente concluyo diciendo que me di cuenta, que el cáncer está en el lugar de mortalidad en el que está en gran parte por la falta de educación de las personas en general de realizarse chequeos médicos y autoexplorarse, y en segundo lugar, aunque no menos importante en la falta de infraestructura médica para atender la gran cantidad de casos.
Muchas vidas se pueden salvar si se enfocan todos los esfuerzos en los primeros niveles de detección, es decir, la autoexploración y los chequeos médicos periódicos. Además el gobierno se ahorraría mucho dinero que podría ser destinado a otros padecimientos, ya que los tratamientos de cáncer son muy costosos. Entre más tarde se diagnostica el cáncer, más costos tiene tanto para el paciente en calidad de vida, como en recursos destinados por parte de las instituciones públicas.
Ojalá que este tipo de foros sirvan para crear los programas necesarios para hacer del cáncer un problema menor. Un reconocimiento a la senadora convocante. Que algún senador o diputado se ponga las pilas y haga un foro sobre cáncer en el hombre jajajaja, para no discriminar.
martes 11 de marzo de 2008
La reforma energética, una pequeña reflexión
Hace más de 3 décadas, cuando este país se asumió como una potencia petrolera y el entonces presidente López Portillo acuñó aquella frase legendaria que decía que para México había llegado el momento de "administrar la abundancia". 30 años después nos queda claro que se puede administrar mal la abundancia.El petróleo se convirtió por años en la forma de subsanar errores graves de finanzas públicas y de políticas gubernamentales mediocres y cortoplacistas. Hoy en día, nuestras reservas internacionales han disminuido y los yacimientos que aún nos quedan son inaccesibles a la infraestructura petrolera que tenemos. Para obtener el petróleo de aguas profundas es necesario invertir en tecnología que permita extraerlo. Es en este punto donde entra el debate de la reforma que dote a Pemex de los recursos necesarios para garantizar el energético unas décadas más.
El problema de la reforma son los mitos y fantasmas que la rondan. México moderno está cimentado en mitos que no nos han permitido crecer a ritmo suficiente. Estas ideas tienen que ver con el legado revolucionario. Por ejemplo, aquel mito de la "No reelección" que fomenta la ineptitud de nuestros legisladores es una. Para tema del presente post, el tema de la Soberanía sobre los energéticos y la propiedad que los mexicanos (supuestamente) tenemos sobre el petróleo, es otra de esas ideas confusas que hay que disolver.
Tal vez tu, amigo lector, sepas que ese petróleo tuyo y mío está enterrado en lugares recónditos, y el que tenemos a la mano tenemos que mandarlo a Estados Unidos para que ellos lo hagan gasolina y nos la revenden. La razón es porque en México no tenemos ni la tecnología para procesar nuestro petróleo. Por otro lado amigo lector, has de saber que la mayoría de los ingresos del petróleo se van en pagarle a los burócratas activos y jubilados. Los gobiernos priistas usaban el dinero petrolero para las campañas, el actual gobierno al menos (hasta el momento) no se ha demostrado que lo haga. Sin embargo, financia proyectos de desarrollo que no se ve que estén erradicando los problemas de fondo de este país.
No estoy sugiriendo que nos deshagamos del petróleo, pero de nada sirve que sea "nuestro" si, a menos que seas burócrata o pensionado, veas sus réditos. Se tiene que hacer una reforma en la cual se le de viabilidad a Pemex y se le quite la carga fiscal que actualmente tiene. El sindicato es un problema al igual que el de Luz y Fuerza quienes buscan mantener sus privilegios a la infinidad. Una forma de eliminar a estos vividores es cambiando sustancialmente a Pemex. Mientras siga enteramente perteneciendo al Estado mexicano, lo veo poco probable.En la vida hay que tomar decisiones a partir de lo "posible"y no tanto a partir de lo "deseable". Este es un punto que a veces López Obrador parece perder de vista. Así lo demuestra su propuesta de disminuir los privilegios de la alta burocracia. No estoy seguro que esta sea una solución viable. Yo optaría por hacer los cambios necesarios para permitir inversión privada o vender el 49% del capital de Pemex al capital privado pero conservar la rectoría del Estado, así como la propiedad del petróleo para todos los mexicanos.
El tema de la reforma energética es un tema que traerá conflicto sea la opción que se tome, ya que al ser un tema en el que no solo confluyen intereses políticos, sino se enfrentan ideologías y formas de pensar, el resultado no será óptimo. Lo que no podemos permitir es una reforma que no se vea reflejado en el bienstar de los mexicanos. Ese debe ser el fin último, no tanto si lo poseen extranjeros o "nos" lo quedamos. El tema de fondo es el bienestar y la viabilidad de las finanzas y un proyecto de nación con miras a 30 o 5o años. En lograr que esta reforma sustente el futuro de manera positiva es donde reside su importancia y la dirección de los esfuerzos.
Mouriño, entre la legalidad y el abuso
Juan Camilo ya alegó que sí, en efecto existieron dichos contratos pero que éstos fueron hechos dentro del marco de la ley. Sin embargo, creo que la cuestión de fondo no se centra en la legalidad o ilegalidad de dichos documentos, ya que la ley puede dar margen a cometer cuestiones indebidas, pero legales.
¿A qué me refiero con esto? Sencillo, más allá de la discusión de si los contratos son legales o no (que muy seguramente lo son legales), el problema reside en que como funcionario público (principalmente) es su deber actuar tanto el marco de la ley, como en el marco de la ética. No es suficiente actuar en el marco de la ley cuando se involucran recursos que no son propios, ya no digamos cuando se está en calidad de funcionario público, para el otorgamiento de recursos públicos. Disponer de recursos públicos es una responsabilidad muy grande que debe ser tomada con juicio y prudencia.
En esta línea, tenemos que el Secretario de Gobernación pudo haber otorgado estos documentos dentro del marco de la ley, sin embargo, no es suficiente ya que actúo de manera cuestionable e ilegítima. Quizá no hay una sensación que tipifique este “falta” sin embargo, la opinión pública debe saber y conocer que en una sociedad democrática, este tipo de acciones traen consecuencias, ya sea que dimita del cargo, o que sea el mismo Presidente Calderón quien lo remueva del cargo.
A pesar de esto, faltará aún, escuchar la explicación que el Secretario tenga que decir y que lo hará en los próximos días. Habrá que estar atentos para saber en qué plano estamos hablando y tener un juicio más objetivo. El problema no es la legalidad, sino la falta total de ética. Una discusión que en este país no está por demás y que abona al desarrollo de la política y por ende, de los demás procesos sociales en su conjunto.






